1975 - 1987:Modelos marcantes
1975 O princípio de uma história de sucesso: o primeiro BMW Série 3No princípio, existem apenas alguns modelos na Série 3, mas ao longo dos tempos a gama cresce até cerca de 30 modelos diferentes – do 316g ao M3. O Série 3 cresce até ao sucesso mundial, com cerca de 7 milhões de unidades vendidas até ao ano 2000. O Série 3 combina proporções compactas, com uma condução superior e um tentador leque de escolha na motorização.
1977
O BMW Série 7: um êxito global numa classe de luxoEmbora as sucessivas gerações do BMW Série 7 tenham acompanhado os tempos, todas se mantiveram fiéis, desde a sua criação, ao conceito básico de uma berlina de luxo, confortável e elegante, que combina a atenção a todos os detalhes, com a mais avançada tecnologia. O Série 7 continua hoje a estabelecer novos padrões e a merecer o seu lugar entre os carros de luxo mais vendidos no mundo.
1981
Vencedor do rally Paris-Dakar pela quarta vezEm 1981, o francês Hubert Auriol vence aquela que é provavelmente a mais dura prova de resistência motorizada - o rally Paris-Dakar, numa BMW R 80 G / S. A moto tem apenas uma ligeira modificação face ao modelo de produção, atingindo 57 cavalos em lugar dos normais 50. Auriol volta a ganhar em 1983. Em 1984 e 1985, um outro ‘motard’ BMW, o belga Gaston Rahier, antigo campeão mundial de MotoCross, arrebata este prestigiado troféu.
1987
Performance de topo: o novo motor BMW de 12cilindros em 1987, a BMW surpreende o mundo automóvel com os modelos 750i e 750iL, o primeiro carro alemão com um motor V12 em quase 50 anos. Os seus motores de 5.379 cc’s debitam 300 bhp (mais tarde aumentados para 326 bhp), e produzem 490 Nm de torque
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